Yamaha RZ250 1979 | Cafe Racer | Parte I ~ 03.03.16
Boas Galera!
Vou me aventurar em uma nova “modalidade”: as motos! Manobra arriscada a minha, pois vou me enveredar por caminhos meio tortuosos e desconhecidos por mim: além de novidade na temática (moto), novidade na escala (1:12) e novidade na abordagem (Cafe Racers)…
Mas… Vamos lá. O lance é a diversão, por isso vou na “sucata”, sem compromisso e sem grandes expectativas! Esta sucatinha ganhei do meu brother Alessandro F1 Ribeiro… Valews Tranca!
E para não deixar a Galera no vácuo, vamos aos “famosos” Concept Boards!
E mais um para não perder a boa mamada… Ops, levada…
Existem muitas características muito bem definidas “do que é” uma Cafe Racer. Para quem quiser saber mais, corre lá no Wikipedia que tem um bão resumão: [url=https://pt.wikipedia.org/wiki/Café_racer]Wikipedia | Cafe Racers[/url].
Sempre… Para começar uma Cafe, tem que atacar logo de cara o quadro da danada! Foi o que fiz… Arranquei tudo que é superfluo e redesenhei a “atitude” do quadro em si.
Tem que cortar, tem que encurtar, tem que estreitar!
Outro cara que é exímio construtor de motos e principalmente, grande scratchbuilder de projetos realmente diferenciados, Mr. Bitt, me emprestou os moldes de silicone de uns tanques e rabetas de projetos que ele mesmo desenvolveu anteriormente. Injetei algumas peças em resina destes modelos. Com isso, logo de cara “pulei” uma fase importantíssima que é essa de confeccionar estas peças cruciais dos projetos das Cafe Racers. Obrigaddduuuuu manuuuuuu!!!
“Cavei” toda a parte inferior da rabeta para se acomodar justa no quadro já devidamente modificado.
Montagem teste para ver se o design da moto está à contento… Primeiro Dry-Fit de muitos que virão. Quando você faz um projeto “zerado”, muitos testes devem ser realizados a cada passo dado. Esta é a exaustão destas montagens! =-[
E para fechar a primeira etapa desta montagem, algumas vistas do novo projeto.
Espero que todos gostem do projeto. Este vai caminhar junto com o Volkswagen Golf MKI que já está em andamento!
Grande abraço,
Yamaha RZ250 1979 | Cafe Racer | Parte II ~ 04.03.16
Boas Galera!
Vamos a mais algum avanço na montagem da Cafe Racer! Matando a curiosidade sobre como a moto poderá ficar, me adiantei em uma montagem do que já está definido para a motoca… Muita coisa ainda será alterada, mas o que vale é a intenção!
Mais alguns ângulos e já com estudo para a lanterna traseira…
Como a sucata/kit veio com a corrente com proteção na sua parte superior e não tem nada de legal nisso, tratei de arrancar fora e “construir” uma corrente livre destas merdhas. Usando outras peças de sucatas, mostro o passo-a-passo logo abaixo de como a peça ficou:
Desconstruindo para construir!
Resultado final…
Mais um dos inúmeros Dry-Fits até o final do projeto para ver como a montagem está andando…
Como não “gostei” do ângulo e tamanho das bengalas da moto, fiz alguns ajustes e cortes para melhorar o visual.
Cafe Racer que se preze tem que ter um guidão irado de legal. Portanto, tratei de produzir um no estilo “Guidão Tomazelli”. Reto e bem angulado!
Mais um Dry-Fit… Agora com todas as alterações incorporadas e com outras mudanças já efetuadas. Achei o pneu frontal muito estreito, coloquei outro com a mesma espessura do traseiro. Motor, escapes e radiador nos lugares. Mais algumas coisas “limadas” do quadro, deixando ainda mais limpo o visual geral.
Aqui vocês verão alguns detalhes da Pré-Montagem.
Ainda insatisfeito com muitos detalhezinhos, mexi ainda mais na estrutura do quadro, contruí/alterei o paralama frontal e mexi no mostrador da Cafe que será único, apenas um.
E OUTRO Dry-Fit com as últimas mudanças aplicadas. Quase lá…
E uma foto no “ângulo reverso”… Chegando lá…
Por hoje é só. Amanhã cola aqui que tem mais!
Grande abraço,
Yamaha RZ250 1979 | Cafe Racer | Parte III ~ 05.03.16
Boas Galera!
Dando continuidade à montagem da Cafe Racer, fiz a alteração no amortecedor principal da traseira da moto. Este detalhe, que é uma característica muito forte da RZ250, é injetado em plástico. Pô, não custa nada dar uma bela melhorada nesta peça! O visual final será muuuuuito melhor.
Produzi a peça que deverá ser revestida em papel couro para simular o estofado do banco. Adaptei um pedaço de estireno no formato e curvatura corretos para se alinhar com a rabeta da Cafe.
Dando por encerrado o processo de criação, adaptação e montagem, mandei as peças para um banho com água e sabão em pó para retirar toda as sujidades decorrentes do manuseio da parte da construção.
Depois, secagem ao natural de todas as tranqueiras…
Tudo isso, um dia será uma Cafe Racer!
Vamos à parte extremamente chata: “empalitar” tudo para o início da parte legal, que é a pintura.
Primer em todas as peças para depois aplicar as devidas cores e acabamentos…
Quandro pintado de preto semi-brilho, para depois receber um efeito de preto metalizado que será sua cor definitiva.
Demais peças com vários tipos de tintas e acabamentos em preto… Uma coisa que preciso aprender é não “carregar” no preto ultra brilho para fazer a pintura de peças que serão de metal. A tinta por si só é muito “grossa” e faz com que as partes do modelo percam os seus detalhes!
O avanço parou por aqui mesmo… Por hoje é só. Amanhã cola aqui que tem mais!
Grande abraço,
Yamaha RZ250 1979 | Cafe Racer | Parte IV ~ 22.03.16
Boas Galera!
Mais avanço na motoca! Já mandei ver na pintura das peças principais da Cafe. Tanque, rabeta e paralama frontal. Recebeu a tinta Azul Perolizada da Porsche. Logo mais farei um tratamento diferente para desgastar esta pintura.
Dei uma “esfumaçada” com preto nas arestas de cada uma das peças para alcançar o efeito desejado.
Aqui o início dos efeitos de desgaste que farei com lixas bem finas, começando pela de Nº 1.000 até a 5.000.
Mandando ver… Extremo cuidado para o desgaste ser natural e controlado.
Aqui o resultado final do paralama frontal. Este brilho é da camada de água que deixei para se ter uma ideia de como ficaria com verniz brilho na peça desgastada. Pois, esta será a (talvez) versão final de acabamento!
Demais peças em processo final de acabamento…
Visão geral da rabeta da moto…
Aqui, o tanque…
Depois de perder um tempão mascarando a bengala, o resultado final da pintura com seus diferentes tons e cores…
Aqui a mesma coisa com o disco de freio dianteiro e corrente…
Resultado final do disco… Ainda vai faltar um wash leve para uma melhor percepção dos detalhes.
Algumas outras peças com aplicação de tinta dourada para simular parafusos e alguns detalhes extras…
Já finalizei a primeira sub-montagem do kit: o farol dianteiro! Se liga Aranha!!! Hehehehehe…
Aqui as rodas e pneus que ainda receberão um wash de leve para melhorar os detalhes.
Por hoje é só. Amanhã cola aqui que tem mais!
Grande abraço,
Yamaha RZ250 1979 | Cafe Racer | Parte V ~ 30.03.16
Boas Galera!
Algumas horinhas que me sobram, tento adiantar as montagens, mas está difícil avançar. Vamos à alguns updates…
Como os decais da moto não existem mais (é sucata), tratei de “desenhar” alguns para o mostrador da Cafe. Fiz uma busca detalhada de muitos modelos pela internet, adaptei para minha versão e preparei um arquivo em Papel Especial de Decal. Depois de impresso, aproveitando bem a folha para futuros (milhares) de projetos que virão… Huahauhauhua…
Aqui, o processo de realização do mostrador escolhido já com a aplicação do Verniz Vitral Acrilex.
Preparei um wash bem simples, em preto, para aplicação em algumas peças, como havia comentado aí pela montagem acima…
Os detalhes ressaltados… Bacana…
Ainda por secar, o wash parece bem forte, mas ao final ficará bem interessante. Se precisar é só retirar o excesso com Cotonetes ou Algodão…
Nas duas rodas/pneus da motoca…
Por hoje é só. Amanhã cola aqui que tem mais!
Grande abraço,
Yamaha RZ250 1979 | Cafe Racer | Parte VI ~ 08.04.16
Boas Galera,
Mais um pouquinho da evolução da montagem da Yamaha.
Desde o início já tinha a ideia do uso de um papel especial que tinha aqui em minhas coisas. Ele imita uma trama que se assemelha a um couro trançado, uma textura interessantíssima para o banco e para o acolchoado da extremidade do tanque. Com bastante cautela revesti as peças que já havia feito para receber esta forração.
Comecei pelo banco, colagem iniciada pela parte de cima e logo depois por toda a volta da peça. Colagem com Super Bonder…
Depois todo o acabamento supeior da peça.
Aqui, geralzona para ver a peça acabada no local onde ficará…
Também fiz o pequeno acolchoado – que ainda não sei se vou usar – que ficará na extremidade, próximo ao banco, no tanque da moto.
Mudando de abordagem, dei um trato com pó de grafite nas peças que separei para este acabamento. Algumas peças do Golf que também receberão este processo estão ali misturadas.
Bloco do motor com a pintura de alguns detalhes de parafusos e demais efeitos para tentar se assemelhar à peça real.
Aqui um segredinho que aprendi com o Sandro, fiz as manoplas com o mesmo material do banco da Cafe, e nas extremidades de cada peça, acrescentei um filete de metal dando um acabamento que faz toda a diferença ao conjunto…
Agora… Começa a montagem definitiva… Com este bando de peças aí de baixo sairá uma Cafe Racer!!!
Por hoje é só. Amanhã cola aqui que tem mais!
Grande abraço,
Yamaha RZ250 1979 | Cafe Racer | Parte VII ~ 12.04.16
Boas Galera!
Avanço na montagem. Na verdade, agora realmente começou a montagem final. Deste bando de peças, sairá uma Cafe Racer…
O start foi dado pelos carburadores e cilindros da moto. Logo na sequência, bloco do motor e sua parte superior. Fiz a instalação do cabo do relógio e apliquei um acabamento ao velocímetro.
Montagem final de todo o bloco do motor e transmissão.
Inclusão de todos os cabos e detalhes de conexões do motor, mangueiras e cabo da embreagem.
Mais alguns detalhes…
Inseri um tubo de borracha na mangueira de arrefecimento que vai ligada diretamente no radiador frontal da Cafe. Esta parte é meio estranha de se incluir em uma moto deste estilo… Mas na pré-montagem achei que ficou bem legal e que não “matou” a estética da motoca. A área onde será instalado estava “vazia”, possibilitando a inclusão da peça lá! Como gosto de projetos diferentes do usual, arrisquei e acredito que dará certo. Veremos…
O tubo – como no projeto 1:1 – é de borracha. Portanto, quis assim, conferir mais veracidade à montagem…
Dificuldade e tensão na hora de instalar o motor no quadro… Espaço milimetricamente calculado, pois, para dar qualidade à montagem, uni o quadro e matei todas as emendas antes de montar o motor e demais peças da mecânica da moto. Nas instruções, para não dar zica, isso deveria ser feito de maneira separada, ou seja, as duas metades do quadro seriam coladas depois do motor montado. Mas… Em nome da qualidade, dificultamos nossa vida!
Motor encaixado e colado! No lugar certo e definitivo!
Parti para a montagem da balança da suspensão traseira que dei uma “melhorada” na peça que era toda de plástico e com sua mola injetada. O visual final vale todo o trabalho prévio investido!
Logo montei o conjunto no quadro da Cafe. Confere o visual aê!
Aqui em detalhe mais aproximado para melhor visualização…
Visual geral da motoca até aqui… A bagaça tá evoluindo…
Vejam o visual da parte inferior do motor e quadro…
Aproveitei e fiz umas melhorias na parte inferior do bloco do motor e acertei uns detalhes do quadro.
Na sequência, instalei o conjunto de roda, corrente e freio traseiro. Tem uma “matada” homérica na corrente… Mas isso fica apenas entre nós… Aconteceu uma merdhona grande na hora da aplicação da tinta preta PU que “engordou” todos os detalhes, mas phoda-se, pois estou aprendendo e este kit é uma sucata recuperada das profundezas… Portanto, nada de voltar! Apenas seguir em frente!
E o Gafanhoto Perneta vai tomando forma. Como não vou mais adicionar nada ao quadro, já fiz a colagem da estrutura traseira da rabeta.
Mais alguns detalhes…
Nesta imagem, alterei digitalmente a corrente – se tudo tivesse dado certo – seria assim o resultado final. Mas…
Bom… Por hoje é só. Amanhã cola aqui que tem mais!
Grande abraço,
Yamaha RZ250 1979 | Cafe Racer | Parte VIII ~ 14.04.16
Boas Galera!
Vamos caminhar… Continuando a montagem: Como a parte traseira já estava em ordem, comecei a noite com o garfo. Peças separadas e início da colagem das peças…
Com isso, tive condições de aplicar o sub-conjunto na motoca. Vamos à visão geral de como está ficando…
Numa visão um tantinho diferente…
E para completar o visual, colei o radiador e fiz a ligação com o motor…
Aqui vê-se melhor o detalhe do radiador.
Mais uma geralzona para ver como está a Cafe Racer!
Radiador mais de perto…
Parti para um novo desafio que vinha pensando há tempos como fazer… Existem umas mantas que são aplicadas sobre os escapes. Encontrei em projetos mais novos, uma que é de cor amarronzada/dourada. Fiquei matutando como reproduzir isso. Rodei umas farmácias atrás de um esparadrapo que pudesse simular esta trama do tecido usado. Consegui achar um muito semelhante ao resultado que quero alcançar. Pensei em como reformular a sua aparência e acredito ter conseguido um ótimo visual. Confiram logo abaixo o resultado que consegui chegar!
Aqui vemos a referência 1:1 – real – e o início do processo de pintura e weathering. Iniciei pela pintura com o Dourado da Vallejo…
Logo depois, preparei uma mistura bem diluída de Betume da Judéia, com a aparência de um wash bem leve e apliquei em toda a extensão da fita.
Depois de 2 dias de secagem, cuidadosamente, com uma lâmina de bisturi zerada, cortei as tiras que serão usadas no escape que separei para realizar os testes (arame de alumínio). Como o esparadrapo é auto-colante, fui enrolando em toda a extensão desejada da peça…
Com um pouco de pigmento preto, fiz a aplicação em alguns pontos-chave do escape e cheguei à este resultado final… Pretty God… Hehehehe…
Agora entramos na parte “doente” do hobby… Não consegui seguir em frente com àquela corrente lixo que havia estragado. Portanto, classifico como “doente” (eu), pois isso realmente me incomodou e não pude deixar passar. Com uma corrente que ganhei de presente do amigo Aranha, tratei de reformulá-la para deixar mais próxima da original do kit. Cortei, acertei, colei e agora, começo o processo tudo de novo: primer, pintura, efeitos e finalização… E bola prá frente!!! Mesmo!!!
Bom… Por hoje é só. Amanhã cola aqui que tem mais!
Grande abraço,
Yamaha RZ250 1979 | Cafe Racer | Parte IX ~ 26.04.16
Boas Galera!
Vamos continuar evoluindo na montagem por aqui… Com a ajuda do Mestre Aranha, que me cedeu uma nova corrente, tratei de substituir a peça defeituosa. Refiz todo o trabalho de pintura e envelhecimento. Primeiro a pintura…
Logo em seguida, todo o processo de envelhecimento…
Instalei todo o conjunto novamente fazendo as adaptações necessárias para as peças substituídas. Vejam aqui em detalhe:
Geralzona da motoca…
Seguindo em frente, aplicação de verniz bi-componente…
Depois de 48 horas secando o resultado alcançado foi este…
Fiz todo o processo de lixamento e iniciei a parte do polimento com as 4 massas da 3M da Linha Perfect-It.
Trabalhei nas três peças: tanque, rabeta e paralamas dianteiro. Resultado satisfatório! Notem a profundidade da cor metálica e os detalhes dos “estragados” do tempo que preservei através do verniz…
Deixei as peças de lado para a montagem final, que dentro em breve vou fazer…
Depois de fazer todos os testes necessários para reproduzir as mantas térmicas dos escapes, comecei a aplicação final nas peças do kit.
Aqui, vocês podem ver os dois escapes finalizados faltando os detalhes de fixação das mantas e os efeitos especiais.
Para fazer o teste definitivo no modelo, instalei os dois escapes na moto sem colar…
Notem nestes detalhes a textura do material utilizado simulando bem a manta 1:1.
Parti, logo em seguida, para os detalhes de fixação das mantas e os efeitos especiais.
Bom… Por hoje é só. Amanhã cola aqui que tem mais!
Grande abraço,
Yamaha RZ250 1979 | Cafe Racer | Parte X ~ 21.06.16
Boas Galera!
Este é o último post da montagem… Sim! Motoca finalizada. Vai ficar faltando apenas a publicação do post das imagens finais da Cafe Racer. Assim que fizer estas fotos, abrirei o post respectivo para apreciação de mais um modelo concluído!
Vamos aos passos finais desta montagem… Iniciei pelos pequenos detalhes, mostrador, ligações e alguns cabos…
Instalação do farol e guidão, bem como alguns links e cabeamentos faltantes do motor.
Logo em seguida, colei o banco simulando couro trabalhado e “surrado”…
Outro pequeno detalhe foi a construção e colagem da lanterna traseira.
Aqui vocês vêem a peça já finalizada.
E finalmente, algumas imagens dela ainda na bancada, mas em seu estágio final de montagem!
Vista do lado oposto…
Frontal…
Alguns detalhes…
Agora, algumas imagens com fundo um pouco mais “neutro”…
Mais algumas…
E aqui, uma “brincadeira” para o tópico da Cafe quando estiver nas Montagens Concluídas!
Quero agradecer à todos que me ajudaram direta ou indiretamente na montagem da moto, em especial ao Kleber pelas dicas de montagem e consultoria técnica, ao Alê Ribeiro pela sucata, ao Aranha pela corrente nova… E à todos que participaram através de mensagens de apoio, incentivo e dicas de melhoria. Valews mesmo seus imundiças!!!
Vou tentar sempre melhorar a cada passo dado. Espero que todos tenham gostado da viagem até aqui!
Vejam mais fotos da moto finalizada na Galeria: Yamaha RZ250 1979 | Cafe Racer
Grande abraço!
