Studio 74 Kustoms – Renault Vivastella 32

Renault Vivastella 32 | Rust Yellow Ball | Dia 01 ~ 19.09.12

Olá Galera,

Dizem que plastimodelista é um tanto masoquista, principalmente aqui pelas terras tupiniquins… Pelo preço que pagamos por nossos kits aqui no Brasil, pela falta de ferramentas e acessórios para nosso hobby, PEs, etc, etc e etc…

Se montar kits de boa qualidade já é desafiador e interessante, imagine montar podreras?! Hein?

Lanço aqui o “Desafio de Montagem de Nº 02” de minha vivência no hobby: montar um kit Heller, de um carro inexpressivo e de difícil pesquisa e torná-lo um Rat Hod digno de se colocar na prateleira da minha humilde coleção!

Alguém já encontrou um Rat Hod Francês por aí? Será que cometerei sacrilégio imperdoável com a tarefa?

Depois do Rat Evil Rod 666, apresento à vocês meu mais novo projeto: French Ratz – Renault Vivastella 1932 | Codinome “Rust Yellow Ball”! Hehehehehe…

Tenho uma referência “bem vaga” do que poderei transformar meu projeto. Na realidade, é mais um apoio moral do que referência de design propriamente dita.

Para começar, recorri ao amigo Mr. Bitt para conseguir algumas peças de kits doadores para deixar o novo projeto bem bacana. Deixo aqui (logo de cara) o meu muito obrigado! Rodas e pneus gentilmente cedidos…

Usarei o motor e muitas peças do próprio kit Heller, pois o desafio aqui é usar o máximo do meu conhecimento e de criatividade para deixar este projeto interessante aos olhos, sem perder o caráter OOB/Masoquista.

Já dei um belo trato no chassi, mas é lógico que deverei mexer ainda mais para socar a parada toda para o chão! Sabe que as instruções e detalhamento das peças não são tão ruins assim! Confiram…

Será que chegarei à algum lugar? Este lugar será interessante? Huahauhauhauhau… Lá vamos nós!

Grande abraço aos amigos,

Renault Vivastella 32 | Rust Yellow Ball | Dia 02 ~ 20.09.12

Faaaala Galera,

Agora vamos ao update do “Rust Yellow Ball”. A carroceria vem em 3 partes distintas: as duas laterais, e a frente com o firewall integrado. Falando nele, vem cheio de injeção de detalhes que deverei fazer na unha. Coisas como a bobina, fios elétricos, etc, etc e etc… Retirei tudo isso e deixei bem lisinho para depois trabalhar nela.

Como o carro é extremamente largo, para harmonizar o projeto diminui em 4 mm toda a parte traseira, contribuindo com a proporção que quero para o projeto. Usei a minha serrinha altamente tecnológica!

Aproveitei e comecei a montagem do motor que também está dividido em 3 partes. Laterais e parte superior. Colei tudo com Jet e já lixei para deixar tudo bem acabado. Gostei do detalhamento da injeção e da qualidade do plástico.

Como reduzi toda a traseira e vou fazer a tampa do banco da sogra funcional, também mexi em seu tamanho, reduzindo em cada lateral cerca de 2 mm perfazendo 4 mm no total.

Depois alguns acertos de encaixe e acabamento para a tampa. Tudo no lugar para não fazer feio. Já apliquei um pouco de putty e vamos esperar para os próximos passos.

Mexi nas rodas e pneus. As rodas foram cedidas pelo Mr. Bitt, como disse anteriormente, e são de arrasar. Os pneus traseiros também… Em compensação os pneus do kit são terríveis! Um lixo mesmo! É de um vinil absurdamente mole que desfaz na nossa mão. Mas acredito que tenha conseguido acertar no resultado que quero. Comparem os pneus trabalhados e os sem alterar:

Finalmente, mostro uma prévia de como está o trabalho e de como poderá ficar este Rust Rat Hod! Visão 45º frontal:

Visão 45º traseira:

Espero que todos gostem do resultado até aqui e que opinem sobre este novo trabalho.

Grande abraço a todos,

Renault Vivastella 32 | Rust Yellow Ball | Dia 03 ~ 19.10.12

Olá Galera,

Nem vou chamar isto de update, pois a evolução não foi muito grande. Estou com tempo muito apertado para o hobby…

Mas vamos lá…

Aproveitei o tempo para dar um belo trato em algumas peças que estavam me incomodando. As panelas que ganhei do Mr. Bitt foram tratadas. Na carroceria alisei a firewall, pois aplicarei todas as peças em scratch. A tampa do “banco da sogra” (que vai virar um porta-malas funcional), já está alisado e encaixado. Os pneus e as rodas estavam com pequenas imperfeições e não estavam encaixando direito. Finalizei este problema, colando pequenas tiras de estireno em toda a volta da roda. Foram duas camadas.

Achei que o banco do kit não era condizente com meu projeto. Portanto, me meti a fazer em scratch uns Bomber Seats. A realização da tarefa em estireno foi bastante complicada devido aos detalhes e ao tamanho. Foram muitas imperfeições e não gostei nem um pouco do resultado final. Não vou usá-los!

Tive uma ideia meio maluca, mas acho que deu certo… Tenho umas chapas de alumínio que são usadas em gráficas para fazer a impressão dos materiais. Ela tem cerca de 0,8 mm de espessura. Talvez a escala não seja lá muito correta para o projeto… Mas é o que tenho em mãos para cumprir a tarefa. No computador, concebi e desenhei os Bomber da maneira que achei mais legal e possível de trabalhar com dobras e recortes no alumínio. Impressas em papel, colei com fita adesiva em cima da chapa e comecei com os furos e depois com as marcações e cortes.

Depois de um trabalho cuidadoso e imenso, atingi os primeiros resultados. Os dois bancos estão prontos para o início da montagem. São várias peças que darão profundidade e maior detalhamento aos bancos.

Finalmente a pré-montagem dos Bomber Seats, estão de acordo com minha ideia inicial. Aqui podemos ver os relevos e alguns detalhes de texturização que fiz com lixas e polimento. A ideia é deixar os assentos com o material crú, já que normalmente estes bancos são em metal puro.

Gostaria muito de ouvir a opinião de vocês! Malhem aí, galera!

Grande abraço,

Renault Vivastella 32 | Rust Yellow Ball | Dia 04 ~ 29.10.12

Olá Galera,

Hoje é dia de “Projetos Paralelos”! Há tempos que venho enrolando para produzir estes pequenos projetos que correm em paralelo às montagens dos Kits. Desta vez tomei coragem e finalizei algumas pendências! Vejam abaixo as pequenas peripécias…

Este primeiro projeto é dos Jack Stands, os chamados Cavaletes. Comecei os trabalhos pelo corte e separação das pequenas peças que comporão os cavaletes. As fotos demonstram o passo-a-passo de toda a montagem. Imagino que vocês não queiram interferência de palavras… Portanto, vamos em frente:

Segunda parte da montagem…

Finalização das bases de apoio…

Início da parte superior dos cavaletes:

Parte final. Faltando agora a pintura e envelhecimento que deverá ocorrer junto com o Rust Yellow Ball.

O outro projeto engavetado que saiu do papel foi o Suporte de Carregamento de Motores. Não tirei fotos da montagem, pois estava sem máquina fotográfica. Mas não é nada de outro mundo… Acredito que seja autoexplicativo:

Com o motor e pequenos detalhes…

Ah! Aproveitei este final de semana para fazer alguns testes com os novos papéis de decais que comprei.

Metam a boca, pois aguardo a opinião dos que estão acompanhando!

Grande abraço à todos,

Renault Vivastella 32 | Rust Yellow Ball | Dia 05 ~ 06.11.12

Olá Galera,

Agora vamos ao update efetivo NO CARRO! Hehehehehe… Sem projetos paralelos (pelo menos por enquanto).

Ataquei o interior do carro… Diferentemente de meu projeto anterior, este deverá ter seu interior muito aparente. Carro aberto, detalhes bem realizados!

Trabalhei intensamente em toda a parte frontal. Realizei a pré-montagem com toda a parte de suspensão frontal, barra de direção e localização do motor.

Nesta montagem utilizei pequenas gotas da cola para poder facilmente retirar as peças sem danificá-las depois. Com isso, percebi que o kit proporcionaria a montagem destas de maneira funcional!

Vou conseguir fazer o Rust Yellow Ball esterçar as rodas de verdade e posicioná-lo da maneira mais bacana na hora de expor.

Nas próximas imagens vocês verão a pré-montagem da suspensão dianteira, geralzona do chassi, motor no local e detalhe da bateria (que já vi que nem vai aparecer no projeto final).

Outro sub-projeto do Bola 01, é o assoalho do carro. No kit, ele vem injetado com as saias laterais. Como não vou usá-las e soquei ele no chão, fiquei sem um assoalho viável. Portanto, vamos à produção do mesmo. Papel cartão, teste, corta, refila, afina, testa de novo, recorta e molda! Fim.

Com o modelo em cartão, passei o gabarito para a madeira e iniciei os trabalhos. Usei madeira de revestimento de mobiliário. É fina e tem textura condizente com o projeto. Para enriquecer ainda mais, usei “tiras” metálicas de alumínio (chapa gráfica), simulando as travessas em metal dos modelos 1 : 1. Tento sempre usar os materiais mais puros para que não haja “simulação” excessiva. Prefiro o material real à tentar fazer plástico parecer metal, madeira, vidro, etc. Ainda farei o acabamento final. No próximo update, já devo ter o assoalho completo.

Por fim, vazei a grade frontal que deverá receber uma malha de trama fina, será de-cromado. Vejam também, uma prévia da parte inferior do chassis ainda com o assoalho em papel cartão.

Espero que todos estejam gostando do Rust Yellow Ball até aqui. Malhem aí!

Grande abraço,

Renault Vivastella 32 | Rust Yellow Ball | Dia 06 ~ 07.11.12

Olá Galera,

Mesmo sem tempo, estou empolgado na continuidade deste meu projeto… Não posso deixar a peteca cair.

Por isso, tenho me esforçado a continuar postando progressos (mesmo que lentos e pequenos). Vamos a mais um deles.

Algumas coisas simples para outros modelistas podem parecer “bicho-de-7-cabeças” para caras como eu. Uma delas é o “Hinge”, as famosas “Dobradiças” para portas e porta-malas funcionais. Vamos a mais um perrengue superado. Iniciei os trabalhos pelos materiais básicos, corta, dobra e monta e voilá, temos uma “quase lá” dobradiça:

Aí começa a tortura… Acerta, alinha, cola, descola, faz de novo… 😳 Mas, com paciência se vai ao longe.

Ontem à noite colei todo o sisteminha, deixei curando a cola até a manhã de hoje e temos efetivamente um “porta-malas” funcional finalmente!

Por hoje é só. Curto e grosso.

Abs,

Renault Vivastella 32 | Rust Yellow Ball | Dia 07 ~ 12.12.12

Olá Galera,

Hoje o post é cabalístico por conta do dia que nunca mais irá se repetir… 12.12.12!

E para não dizer que parei completamente com meu projeto, segue um micro-update, mas que no futuro dará “muito pano para a manga”… Vocês entenderão logo mais. Acompanhem!

Vamos lá… Trabalhei na peça que será o “forro” da tampa do porta-malas.

Agora sim… Os Bomber Seats de respeito! PEs criados e produzidos aqui no Brasil, que serão comercializados logo mais.

Aqui um pequeno detalhe para vocês notarem a qualidade do material que estou utilizando no Rust Yellow Ball.

Por enquanto é só. Não consegui avançar mais. Mantenham-se afivelados ao post, que logo mais tem novidades!

Grande abraço,

Renault Vivastella 32 | Rust Yellow Ball | Dia 08 ~ 05.02.13

Olá Galera,

Faz tanto tempo que não mexo no Projeto que até esqueci como postar os trabalhos por aqui…

Mas, vamos ao progresso, lento, porém adiante! Finalmente acabei todo o assoalho do carro e suas travessas de metal. Além do assoalho, mexi também na parte de trás do carro. Terá o mesmo acabamento e fechamento do assoalho. Aproveitei e finalizei como será a parte inferior do chassi.

Também fechei os acabamentos das rodas e pneus. Serão simples e sem segredos. Farei melhorias finais com a pintura e efeitos especiais.

Abaixo segue uma pré-montagem do carro para ter uma ideia de como as coisas estão ficando, e se, tudo está funcionando corretamente.

Com o porta-malas aberto e alguns detalhes…

Detalhes do carro e o tanque “adicional” que usarei como reserva no porta-malas. Vou manter o tanque original e usar este tambor dentro do porta-malas como adicional.

Espero que gostem dos updates… Tá ferro, mas tô seguindo.

Abs,

Renault Vivastella 32 | Rust Yellow Ball | Dia 09 ~ 18.02.13

Olá Galera,

Este post é resultado da dedicação do feriado de Carnaval e do final de semana seguinte. Chamei de Mega Update, porque (pode não parecer), mas muuuuuito trabalho rolou e verão o resultado abaixo.

São 76 imagens para tentar ilustrar todo o processo desenvolvido por algumas horas durante estes dias. Porque de resto rolou descanso e muita birita! Ninguém é de ferro!

Como (para variar), inventei moda demais neste carro, tive que alterar muitas peças. Chassi, suspensão, adaptações mil para a coisa funcionar. Logo abaixo, um melhoramento no conjunto da suspensão traseira e adaptações no assoalho na parte de trás. Além disso, como o feixe de molas traseiro não mais servia para o projeto (ficou curto e baixo), precisei confeccionar um do “zero” para rolar!

A parada é pequena! Vou dizer! Fiz os detalhamentos para que o feixe ficasse convincente. Usei alguns materiais: chapas de alumínio de 2 espessuras diferentes, fios de aço de ortodontia e folha de alumínio de 0,3 mm. Vejam que ao final do processo (acho que foi no 3º dia de trabalho), já havia feito um wash com preto para dar “profundidade” ao conjunto. Na terceira foto do mosaico, vemos o comparativo entre o feixe do kit e o que fiz.

Outro progresso foi no painel do Rust Yellow Ball. Como tinha um set de PEs da Model Car Garage, escolhi um bem simples e condizente com o projeto. Adaptei os encaixes e desenho que buscava.

E óbvio que inventei mais ainda… Havia dito anteriormente que o assoalho e a parte interna atrás já havia acabado. Menti! Acabei acrescentando uns parafusos/rebites de fixação para dar ainda mais veracidade ao carro. Um trabalho do cão! Vocês não fazem ideia! Foram mais de 2 horas e meia para cada parte. Fora o torcicolo de ficar “arcado” para tentar enxergar as peças ridículas de pequenas. Confiram o resultado e me deem um alô do que acharam desta melhoria.

Reuni algumas peças de metal que serão usadas em seus materiais “puros” e fiz um wash para acrescentar relevo a elas. Além disso, como é um Rat, nada de limpeza.

Mais um belo adianto na viatura, foi a definição de toda a parte interna e realização do interior. Para seguir a linha imaginada para o projeto, usei metais e muita textura. Trabalho danado, muita adaptação, corta, dobra, recorta, esquenta e esfria e finalmente uma pré-montagem para ver se tudo está em ordem.

Aproveitando a pré-montagem aí de cima, acertei o colete e encaixe do mesmo. Definido, também, os encaixes do chassi, da suspensão traseira e do cardan. Ufa… Estamos chegando a algum lugar…

Finalmente, a montagem principal já está pronta! Agora entramos na fase da pintura, acabamentos especiais e efeitos especiais. Antes disso, uma bela lavagem, pois estas peças foram exaustivamente manuseadas ao longo destes últimos meses.

Na sequência, uma parte bem chata. “Empalitar” todas estas peças para partir para o primer. Tentei agrupar tudo que se relacionava e fazer a maior parte do serviço de uma vez só.

Depois do primer aplicado, na cabine de pintura (era uma gaveta de roupeiro), fiz minha estufa conjugada. São lâmpadas dicróicas com dimmer para “pseudo” controle da temperatura.

No dia seguinte, as peças estavam bem secas e prontas para começar a levar tinta. Novamente agrupei as que se relacionavam. Parte delas serão “enferrujadas”, outras levarão cores metalizadas e outras, simplesmente, pretas.

Usarei a técnica de Spray de Cabelos (Hair Spray), para a ferrugem. O trabalho é triplicado, mas o resultado é absurdamente convincente. O acabamento é de primeira!

Para dar continuidade ao efeito de ferrugem, fiz a poção mágica que “inventei” para a coisa funcionar à contento. Vejam abaixo os produtos utilizados. Sem segredos… São três tons diferentes para simular a ferrugem e os descascamentos. Tinta acrílica Valejo, verniz fosco da mesma marca. Junto, faço um jogo de luz e sombra com preto fosco, acrílico também. Com isso, conseguimos um resultado bastante próximo da ferrugem real. Temos que fazer as peças uma-a-uma, tomando cuidado para que o jogo de luz X sombra, funcione bem.

Mais uma vez, na carroceria, (fiz isso no Rat Evil Rod), usei a técnica de pré-shading. Este efeito enriquece bastante o resultado final do trabalho. Aguardem as cenas dos próximos capítulos. Já pintei toda a parte interna de preto fosco. Técnica aprendida em aula com o Mestre Aranha.

Há esta altura do campeonato, estávamos neste pé…

Parti, então, para o detalhamento e efeitos das rodas e pneus. Como havia dito, não tinha nada de segredos na montagem, mas haveria na parte da pintura. Pois então… Mais ferrugem, detonados e podridões!

Metam a boca! O que acharam do resultado? Nestas fotos ainda faltava a pintura dos parafusos de metal. Isso já está feito e tento postar mais adiante o resultado.

Um dos sub-projetos já está concluído! Pasmem… Acabei uma das minhas viagens… É o suporte para motores. Vocês verão este apetrecho em minhas próximas montagens… Afinal, foi para isso que fiz o danado. Mesmo processo para ferrugem explicado acima.

Resultado final…

Pequenos detalhes que passam despercebidos…

Outro sub-projeto acabado: os cavaletes! Também com o mesmo processo de ferrugem.

Resultado alcançado…

Detalhes…

Uma imagem com ambos na cena…

E, finalmente, para acabar o longo trabalho, o mesmo efeito no chassi. Preto, porém, bastante desgastado pela ferrugem ao longo do tempo!

Galera, gostaria muito de ouvir as impressões sobre o trabalho até aqui. Metam a boca, critiquem e ajudem a melhorar este projeto. Sei que com a opinião e ajuda de vocês, o Rust Yellow Ball ficará porreta!

Grande abraço,

Renault Vivastella 32 | Rust Yellow Ball | Dia 10 ~ 21.02.13

Olá Galera,

Vamos a mais um pequeno update. Sem embromação…

Tratei de deixar em ordem o colete e radiador do Rust. Farei algumas melhorias na pintura e efeitos. Mas, basicamente será isso. Tive problemas com a grade que está na foto. Acabei substituindo por outra trama. Verão nos próximos passos.

Como havia dito anteriormente, faltava um pequeno detalhe na pintura do chassi e demais peças da suspensão traseira. Pois bem: agora não falta mais. Materiais usados…

…e efeitos aplicados.

Iniciei também, toda a “base” da pintura da carroceria. Segue um passo-a-passo de cada fase da pintura. É bem legal ver os efeitos se sobrepondo e formando o resultado final.

Vejam o resultado parcial até aqui. Farei a aplicação das manchas de ferrugem-claro e começar a aplicar as cores definitivas.

Espero que estejam gostando da montagem até aqui.

Grande abraço,

Renault Vivastella 32 | Rust Yellow Ball | Dia 11 ~ 26.02.13

Olá Galera,

Este post se resume no seguinte: Um Pequeno Progresso, Um Enorme Retrocesso!

Adiantei alguns detalhes da montagem. Começando pelo detalhamento do motor, feito à quatro mãos. Pintura e enferrujado da saída de escape by Mr. Bitt, colocação do filtro, detalhamento dos parafusos e wash by Renaz. O filtro foi ideia do Bitt também. Tô te devendo este meu velho! Valews.

Outros detalhes que já estão prontos! Painel, tanque de combustível extra do porta-malas, (falta as cintas que prenderão o mesmo lá dentro), os panelões frontais de freio e “cristalização” das lentes de farol com Future.

Mandei ver no colete, radiador e faróis do Rust. Notem as lâmpadas… Hehehehehe… O Diabo está nos detalhes!

Como da última vez fiz besteiras nas linhas de freio, desta não cometi o mesmo erro. Segue a atualização deste item ainda incompleto:

Esta é a parte de todo o processo que menos gosto: as miudezas! Phoda! Trabalhinho que não rende… Primer, pintura, desgaste e efeitos das pecinhas diminutas!

Já iniciei o processo de pintura e detalhamento do motor. Máscara e segunda parte da pintura já realizada. Vamos a ele…

Aí entra o graaaaaaande retrocesso! Comecei toda a pintura final da carroceria, usando a tinta Vallejo (Amarelo), que comprei especialmente para este projeto. A porra da tinta começou a me dar problema… Não cobria, começou a ferrar com o aerógrafo, tive que dar umas 6 demãos! Mas, mesmo assim, não cobria a fase inicial da ferrugem efetuada anteriormente. Bom… Tive a “brilhante” ideia e iniciei a pintura com outra tinta no meio do processo. Já uso com bastante sucesso a Acrilex Acrílica. Apliquei em meu outro projeto e aqui mesmo no Rust Yellow Ball em algumas peças. Beleza! A tinta começou a cobrir BEM toda a carroceria. Tudo beleza, indo bem. Depois da 3ª demão (só por precaução), vejam o resultado alcançado…

Olhei tudo “aquilo” e já previ o que iria acontecer depois… Pois então… É óbvio que estava com um problemão na mão. Aquela pintura estava extremamente grossa, com dois tipos de tinta, com camadas inferiores para os efeitos (tintas para a ferrugem e spray de cabelo)… Adivinhem? Comecei a fazer o efeito de desgaste através da mesma técnica utilizada nos Cavaletes e Suporte de Motor e tudo começou a dar errado. Nada funcionava, a coisa começou a chegar à camada de primer, o efeito errado, etc, etc e etc…

Resolvi jogar tudo no fluído de freio! É isso… Voltamos à estaca zero. 6 dias de trabalho jogados fora! Ce la vie!

Hoje teremos mais… Não tem problema, vou começar tudo de novo.

Abraços aos que estão acompanhando,

Renault Vivastella 32 | Rust Yellow Ball | Dia 12 ~ 05.03.13

Olá Galera,

Mais um pequeno update. Segui com a montagem (lenta), com a conclusão do motor. Faltam alguns detalhes que serão finalizadas mais à frente. Por enquanto o que temos é:

Depois dos efeitos de wash e envelhecimento…

Ah! Antes que a galera fale… Usei os cabos de vela BEM MAIS grossos (ou seja, fora de escala), propositadamente, pois quero que tenha uma aparência mais robusta mesmo.

Na carroceria, na “Fase -1”, já que retrocedemos e ainda não chegamos na “Fase 0″… Falta ainda…

O kit não possuia apoios para o motor na parte frontal. Vamos lá! Scratchbuilding e envelhecimento + wash:

Saída de óleo do motor. Embaixo do cárter…

Valews aos amigos que contribuiram para a montagem ficar melhor a cada dia.

E… Obrigado aos que estão acompanhando.

Grande abraço,

Renault Vivastella 32 | Rust Yellow Ball | Dia 13 ~ 08.03.13

Olá Galera,

Retomando o projeto em algo que ficou esquecido lá atrás… Tentei melhorar o aspecto geral das correntes aparentemente novas dos cavaletes e do suporte do motor. Descobri uma solução oxidante para objetos prateados e estou usando-a para detonar as correntes. Vamos ver no que vai dar.

Finalmente retomei a pintura da carroceria em mais um passo: pre-shading e pintura da simulação de ferrugem.

Aqui vocês verão as cores utilizadas (novamente) no efeito e os produtos associados para o resultado final.

Após algumas demãos de tinta e aplicação dos efeitos, o estágio pré-pintura final, ou seja, antes de receber o amarelo definitivo.

Antes disso, mascaramento para a porta do passageiro que será preta com aplicação de uma surpresa ao final.

Mais uma vez, um trabalhão danado para cobrir a ferrugem da carroceria. Mas, desta vez nada de errado até aqui. Aproveitei e fiz uns efeitos de luz e sombra para ficar ainda mais interessante o trabalho de pintura.

Em detalhe para ilustrar como a coisa está ficando. Tem uns “vazados” de tinta… Mas não há de ser nada, já que farei o desgaste e futura pintura na cor preta desta porta. No final tudo vai ficar certinho.

E, por fim, alguns detalhes do carro: cabeamento das vias de freio da parte traseira e ponteiras das rodas dianteiras. Ah! Aproveitei e fiz os bicos para encher os pneus…

Espero que tenham gostado do update e continuem acompanhando!

Abs,

Renault Vivastella 32 | Rust Yellow Ball | Dia 14 ~ 12.03.13

Boas Galera!

Tudo correndo bem na montagem por aqui! Finalmente… Bastante tempo investido na pintura da carroceria. Começando pelo mascaramento da porta preta do passageiro. E com isso, aproveitei para fazer uns acertos na parte interna que deveriam ser, também, na cor preta.

Como a mão estava coçando para atacar em definitivo a pintura com efeitos especiais… Mandei ver, sem dó nem piedade! Comecei o desgaste da carroceria usando a técnica mencionada anteriormente.

Para apreciar estes efeito, preciso lhes mostrar em detalhe a simulação do desgaste e dos efeitos interessantes… Vejam que é bastante convincente o resultado alcançado.

Entretanto, até aqui, é apenas o começo! Foi feito o desgaste, agora passamos para a fase das “sujidades” e escorridos da ferrugem. Sem isso, o efeito se torna falso e sem graça.

E como não podia deixar de ser, mais detalhes para notarmos ainda mais o efeito conseguido.

Geralzona da lateral do motorista…

E visão da lateral do passageiro…

Continuando a montagem, parti para a colagem do interior. Processo de fixação das laterais do Rust.

Mais alguns detalhes… Phoda como é trabalhoso e demora a parte final de montagem! Ataquei e finalizei o escape, (atendendo à pedidos) os wireups dos cabos de velas e cabeamento do freio na parte frontal.

Outros avanços: finalização do tanque extra que será colocado no porta-malas, “linkagem” do acelerador, preparação das lanternas traseiras e bobina.

Finalizado, também, vidro frontal e painel!

Ah! Já ficaram prontos os decais que serão aplicados no modelo…

Espero que vocês estejam gostando da montagem. Já foram publicadas 313 imagens, fora as que não foram usadas aqui!

Continuem contribuindo para a melhoria deste modelo! Me sinto muito honrado com isso.

Grande abraço,

Renault Vivastella 32 | Rust Yellow Ball | Dia 15 ~ 15.03.13

Boas Galera,

Definitivamente entramos na fase final de montagem. Agora conseguimos visualizar o Rust com mais clareza. Todo o processo de criação e adaptação valeu cada minuto. Aqui vemos que a ideia começa a se concretizar.

Vamos aos updates… Eles são pequenos, dão um trabalhão danado e parece que não surtem efeito. Mas, se atentem que a coisa está andando! Modificação na suspensão traseira já que o feixe de molas foi alterado, precisei mexer nos suportes/amortecedores. Além disso, toda a suspensão, eixo e cardan colados no lugar. Ufa!

Antes tarde do que nunca… O bichão tá rolando. As quatro patas no chão não deixam dúvidas.

A pintura que dá nome ao carro, finalmente aparece! O batismo se deu por conta da bola Nº 1: Rust Yellow Ball definitivamente existe.

Mais alguns pequenos detalhes… Agora o interior começa a tomar forma. Feito as maçanetas internas e puxadores das portas. O carro não terá vidros laterais (ratão clássico – apesar de francês).

Este é o quadro geral da carroceria neste momento…

Mais preparações e detalhes do motor. Fiação, linha de combustível e outras firulas que já deixei no jeito para as futuras “instalações” que virão à seguir.

Parte inferior do chassi… Já com o início da instalação da linha de combustível.

Colete instalado e colado e pequena atualização na fiação dos faróis.

Aqui a situação atual do chassi…

E o estado da bancada ao final da noite de trabalho!

É galera… estamos no final. Mas não deixem de comentar. A opinião de vocês é que vale!

Grande abraço,

Renault Vivastella 32 | Rust Yellow Ball | Dia 16 ~ 19.03.13

Boas Galera,

Minha segunda montagem chegou ao fim! Segundo projeto finalizado depois de quase 6 meses. Muitas mudanças, adaptações e alguns contra-tempos. Mas foi até que suave.

Este vai para a prateleira com um certo senso de evolução em relação ao meu primeiro. Acho que é assim que tem que ser: dar um passo de cada vez e melhorar a cada montagem.

Agradeço muito ao Mr. Bitt que sempre ajudou nas dúvidas e consultoria técnica e a TODOS que aqui acompanharam o trabalho desde o início… Meu MUITO OBRIGADO!

E vamos a mais um finalizado… Vinheta de suspense: