Ferrari 412P | Ecurie Francorchamps #11 | Dia 01 ~ 19.11.14
Boas Galera!
Depois de muitos meses afastado do Fórum, venho apresentar mais uma montagem. Esta é para “estudar” e tentar aplicar as técnicas recém adquiridas com pinturas “brilhantes”… Vamos, sem mais enrolações, ao projeto.
Gosto sempre de tentar sair “do lugar comum”, neste caso, como é uma Ferrari de competição, não poderia ser diferente! Era de se esperar um carro de que cor?!?! Vermelho… Nem fu… Será uma Ferrari 412P, da Ecurie Francorchamps, que correu nos 1.000 Km de Spa Francorchamps em 1967 com os pilotos Mairesse e Beurlys, com o número 11. O Kit é Fujimi na escala 1:25.
A proposta aqui é “aprendizado”! Tentar fazer o melhor possível com o menor “dano” possível! Tudo novo para mim… Em minha 5º montagem desde que comecei sério no hobby. Carro de competição, Ferrari, pintura brilhante e outras coisitas más…
A história do Kit começou com a indicação do Bitt… Dizendo que o Mestre Aranha tinha uma “sucatinha” bem bacana para montar e se divertir sem muita responsabilidade! Foi o que tentei fazer… Pois então, nos encontramos e fechei negócio com o Aranha na Ferrari 330 P4 da Fujimi. Já estava iniciada com algumas peças fora das árvores e algumas outras já coladas à carroceria. Nada muito adiantado… Mas lá fui eu dar prosseguimento à jornada.
Para explicar um pouco sobre o carro… A 412 P é uma “variante” das 330 P4… A Ferrari “cedia” alguns carros à outras equipes para correrem de maneira independente. Coisa que aconteceu com a Scuderia Filipinetti, North American Racing Team, Maranello Concessionaires por exemplo. O carro possui motor V12 (60º), 4 marchas, 3.967cc, carroceria em alumínio com “frame” tubular, com suspensão frontal “Double Wishbones” com “Coil Springs”, barra Anti-Roll e suspensão traseira “Double Wishbones” com “Radius Rods” e “Coil Springs”.
E para não perder a tradição, vamos aos Concept Boards recheados de petcholas…
Mais um…
Logo mais, posto novidades…
Abs,
Ferrari 412P | Ecurie Francorchamps #11 | Dia 02 ~ 26.11.14
Boas Galera!
Vamos ao andamento da montagem… Iniciando os trabalhos pelo reconhecimento do kit e projeto adotado.
E para quem diz que não uso o Manual, olha ele aí…
Percebi que por minha experiência quase “nula” com este tipo de carro e por conter detalhes de rebites, sabia desde aqui que iria dar “merdha”. Os rebites com certeza sumiriam no decorrer do processo. Mas vamos em frente.
Toda a parte de suspensão e algumas peças de assoalho e “pseudo-motor” estavam coladas. Dei prosseguimento à partir daí.
Limpeza das demais peças e colagem de outras…
Tratei de mexer nas rodas e pneus. Lixa, alguns ajustes… Tudo bem trabalhado e pronto para a próxima etapa.
Aqui o trabalho “infernal” de limpeza das rebarbas, marcas de injeção e imperfeições…
Aqui a colagem dos retrovisores e uma pré-montagem do carro para ver como está andando o projeto.
O kit vem com um pequeno set de PEs para uso. Bem bacana. Parti para a instalação do que acredito ser as “Gurney Flaps”.
No carro escolhido para este projeto, existem pequenas diferenças na carroceria que de maneira um tanto simples tentei reproduzir. Uma delas é a saliência na parte frontal do capô…
Além destas diferenças, existem “aberturas” rebitadas nesta mesma área. Nenhuma delas é reproduzida pelo kit Fujimi. Aproveitei e abri as saídas de ar da parte traseira.
Confiram abaixo o que estou falando…
Com isso, finalizamos a primeira etapa e partimos para a limpeza literal das peças com sabão e escovinha, para receber logo mais o primer!
Ferrari 412P | Ecurie Francorchamps #11 | Dia 03 ~ 29.12.14
Boas Galera!
Vamos em frente com a montagem… Antes de receber as primeiras camadas de primer, dei um trato nos parafusos laterais traseiros. Retirei os injetados e coloquei os da Scale Hardware…
Agora sim… Primer em todas as peças.
Na carroceria e interior…
Aí inventei moda… Como sabia de ante-mão que ferraria os rebites… Tentei “inventar” uma técnica para substituí-los sem ter que gastar uma grana preta em rebites decentes da Scale Hardware… Ledo engano! Até “achei” a técnica, mas o resultado ficou ums bela de uma “bhosta”!!!
Depois de milhares de furos, inserção de fios de cobre e lixamento para deixar com aspecto de rebites…
Aqui a carroceria. Sei que não ficou nem um pouco aceitável… Mas a proposta dizia para que eu seguisse em frente com o projeto!!! Fui!!!
Cansado de fazer “merdha” na carroceria, parti para a pintura e finalização das rodas e pneus. Aplicação dos decais que ganhei do Paulo Fiote!
Logo em seguida, com uma imensa ajuda do Bitt através de verdadeiras AULAS de pintura in loco, tratei de aplicar a tinta desenvolvida pelo Adriano da Drycolor! Sem demora, apliquei 2 camadas de verniz para a posterior aplicação dos decais que desenvolvi especialmente para o projeto!
Depois de alguns dias secando naturalmente, apliquei os decais na Ferrari…
Comecei a trabalhar no interior com a montagem do painel e demais peças…
Iniciei a montagem final da parte interna, do assoalho, rodas e pneus e demais peças do chassi…
E com isso, termino mais um post com a Ferrari 412 P. No proximo, chegarei com a finalização do modelo!
Grande abraço,
Ferrari 412P | Ecurie Francorchamps #11 | Dia 04 ~ 03.02.15
Boas Galera!
Como havia dito anteriormente, este será o post derradeiro! Vamos aos updates sem mais delongas…
Detalhes finais de pintura em algumas peças de farol, interior e rodas/pneus…
Finalização dos faróis e lentes…
Aqui, depois de todo o processo de polimento que o Boss ensina em algum tópico dele, (não me lembro exatamente em qual deles, mas procurem aqui no Fórum), apliquei o Future em todas as transparências! Quase vidro real! Muito legal…
Processo final de polimento da carroceria… Último passo a ser seguido…
Aqui a danada já pronta! Ufa… Vamos à montagem final.
E aqui encerramos mais uma montagem…
Espero que todos tenham gostado da viagem até aqui. Muito obrigado pelas opiniões e dicas.
Vejam mais fotos na Galeria: 1967 Ferrari 412P | Ecurie Francorchamps #11
Grande abraço,
Tags: 1967, Ecurie Francorchamps, Ferrari, Ferrari 412P